De meeste netaansluitingen zijn niet ontworpen voor het laden van tientallen elektrische voertuigen. Met dynamisch load management haal je het maximale uit je bestaande aansluiting — zonder netverzwaring.
Wat is dynamisch load management?
Dynamisch load management is een besturingstechniek die het beschikbare elektrische vermogen in real-time verdeelt over meerdere laders. In plaats van elk laadpunt een vast vermogen toe te kennen, wordt het totale beschikbare vermogen continu herverdeeld op basis van de actuele situatie.
Simpel gezegd: als er 10 auto’s op de lader staan en er is genoeg stroom voor 5, krijgen niet 5 auto’s vol vermogen en 5 niets — alle 10 krijgen een evenredig deel, of de auto’s die het hardst nodig hebben krijgen voorrang.
Hoe werkt het in de praktijk?
Ons energiemanagementsysteem meet continu:
- Het totale beschikbare vermogen van de netaansluiting
- Het actuele verbruik van het gebouw, de productie of andere installaties
- De laadvraag van elk individueel voertuig
- De opbrengst van zonnepanelen of batterijopslag (indien aanwezig)
Op basis van deze gegevens verdeelt het systeem het beschikbare vermogen. Het restant — wat het gebouw niet gebruikt — gaat naar de laders. En dat restant varieert continu: ’s nachts is er meer beschikbaar dan overdag als de kantoorverlichting en airco draaien.
Wat levert het op?
4 tot 8 keer meer laadpunten
Zonder load management heeft elk laadpunt een vaste capaciteit nodig. Een laadpunt van 22 kW vereist dan permanent 22 kW aan netcapaciteit — ook als de auto al voor 80% vol zit en maar 5 kW trekt. Met dynamisch load management wordt die ongebruikte capaciteit direct beschikbaar voor andere laders.
In de praktijk betekent dit dat je op een aansluiting van 150 kW niet 6 laadpunten van 22 kW kunt bedienen, maar 25 tot 50 — afhankelijk van het laadprofiel en de standtijden.
Geen netverzwaring nodig
Door slim te verdelen in plaats van brut meer vermogen aan te vragen, voorkom je de kosten en wachttijd van netverzwaring. Dat scheelt vaak honderdduizenden euro’s en jaren wachttijd.
Prioriteiten stellen
Niet elk voertuig is even urgent. Een auto die morgenochtend 200 km moet rijden krijgt voorrang op een auto die pas overmorgen weg hoeft. Ons systeem kan werken met planningen, vertijden en minimale laadniveaus om te garanderen dat elk voertuig op tijd klaar is.
Combinatie met batterijopslag
Dynamisch load management wordt nog krachtiger in combinatie met batterijopslag. De batterij levert extra vermogen op piekmomenten en laadt op wanneer er overcapaciteit is. Samen zorgen ze ervoor dat de netaansluiting nooit wordt overschreden, terwijl de laadcapaciteit fors toeneemt.
Geschikt voor AC en DC
Ons load management systeem werkt zowel met AC laadpunten als met DC snelladers, en met combinaties daarvan. Of het nu gaat om 10 wallboxen op een kantoorparkeerplaats of een depot met 50 AC punten en 4 DC snelladers voor trucks — het systeem verdeelt het vermogen over alle laders tegelijk.
Wilt u weten hoeveel laadpunten uw aansluiting aankan? Neem contact op via info@vdsijs.nl of bel 0343 595 090.