Categorie: Projecten

Geplaatst op

Jumbo Online Den Bosch: laadhub voor elektrische bestelbussen

Laadplein van Van der Sijs op de Jumbo Online hub in Den Bosch met AC- en DC-laadpunten

Voor Jumbo Online realiseerden wij op de bezorghub in Den Bosch — de achtste in de rij — een laadplein dat AC-nachtladen en DC-snelladen combineert, met batterijopslag waar de netaansluiting tekortschiet.

Laadplein van Van der Sijs op de Jumbo Online hub in Den Bosch met AC- en DC-laadpunten

De vraag

Jumbo Online, de thuisbezorgtak van Jumbo, breidt in hoog tempo uit met elektrische bestelbussen. De bussen laden ’s nachts op, maar draaien overdag een tweede shift: een deel komt tussentijds terug en moet dan snel worden bijgeladen. Op veel hubs is de netaansluiting te licht om die piek met DC-laden op te vangen.

De oplossing

Wij realiseren de laadfaciliteiten op de hubs en leverden voor Den Bosch een systeem dat beide laadprofielen combineert:

  • AC-laadpunten om de volledige vloot bestelbussen ’s nachts rustig op te laden
  • DC-laadpunten voor een snelle bijlaadbeurt tussen de shifts door
  • Batterijopslag als buffer, zodat DC-laden ook mogelijk is waar het contractvermogen tekortschiet
  • Dynamische vermogensverdeling over alle laadpunten, binnen de grenzen van de aansluiting

In hoog tempo uitgerold

Hub Den Bosch is de achtste locatie waar wij het laadplein hebben gerealiseerd. Door AC, DC en batterij op elke locatie op maat te combineren, houden we de doorlooptijd kort en de operatie ongestoord — ook waar het net beperkingen oplegt. Meer over die combinatie leest u in ons artikel over dynamisch load management en over batterijopslag als antwoord op netcongestie.

Bekijk ook onze AC-laadoplossingen en DC-laadoplossingen (High Power Chargers).

Staat u voor een vergelijkbare opgave? Neem contact op via info@vdsijs.nl of bel 0343 595 090.

Gerelateerde projecten

Bekijk al onze projecten.

Geplaatst op

E-coaches laden bij Passenger Terminal Amsterdam

Overhead laadsysteem voor elektrische touringcars bij Passenger Terminal Amsterdam

Voor Havenbedrijf Amsterdam installeerden wij in de Passenger Terminal Amsterdam laadplekken voor elektrische touringcars — met overhead laadkabels en centrale vermogenskasten op basis van ons DC-connect systeem.

Overhead laadsysteem voor elektrische touringcars bij Passenger Terminal Amsterdam

De vraag

Havenbedrijf Amsterdam maakt de Passenger Terminal Amsterdam klaar voor de toekomst. In de hal moeten elektrische coachbussen kunnen laden, met een efficiënte operatie en minimaal ruimtegebruik.

De oplossing

Wij installeerden oplaadplekken voor elektrische coachbussen met een ontwerp dat op ruimte en efficiency is geoptimaliseerd:

  • Laadkabels vanaf boven (overhead laadkabel) voor minimaal ruimtegebruik in de hal
  • Centrale vermogenskasten voor de omvorming van netstroom naar DC
  • Aangestuurd door ons DC-connect systeem, dat vermogen slim verdeelt over de laadplekken
Passenger Terminal Amsterdam waar Van der Sijs e-coaches laadt

Tweede project voor Havenbedrijf Amsterdam

Na het Laadplein Hornweg in de Amsterdamse haven is dit het tweede project dat wij voor Havenbedrijf Amsterdam realiseren. Het DC-connect systeem is een perfecte toepassing voor situaties waar centrale omvorming en flexibele vermogensverdeling samenkomen. Bekijk ook onze DC-laadoplossingen en technische assemblage.

Staat u voor een vergelijkbare opgave? Neem contact op via info@vdsijs.nl of bel 0343 595 090.

Gerelateerde projecten

Bekijk al onze projecten.

Geplaatst op

Van der Sijs groeit: nieuwe projecten, nieuwe certificeringen en een groeiend team

2025 en begin 2026 stonden in het teken van groei. Nieuwe opdrachten in zowel de laadinfrastructuur als de traditionele elektrotechniek, een uitgebreider team en verdere stappen op het gebied van duurzaamheid.

Laadinfrastructuur: van niche naar kernactiviteit

De vraag naar laadinfrastructuur voor elektrische vloten groeit snel. In het afgelopen jaar realiseerden wij laadhubs voor meerdere logistieke klanten, waaronder een derde locatie voor Oegema Logistics+ en een DC laadoplossing voor Bor Transporten. Bijzonder was de installatie van 3 MWh aan batterijopslag bij een klant waar het stroomnet geen ruimte bood voor extra vermogen.

Daarnaast wonnen wij de aanbesteding voor een laadhub voor de afvalservice van ‘s-Hertogenbosch: 30 elektrische afvalwagens die in 2027 dagelijks geladen zullen worden.

Waterketen en industrie

In onze traditionele kernmarkt — de waterketen — zijn we gestart met de renovatie van de schakelinstallatie bij RWZI Veenendaal in opdracht van Waterschap Vallei en Veluwe. Dit project bouwt voort op onze jarenlange ervaring bij waterzuiveringen, drinkwaterinstallaties en gemalen.

Duurzaamheid en certificeringen

We hebben opnieuw een stap gezet op de CO2-prestatieladder. Ons eigen wagenpark wordt steeds meer elektrisch, en op ons dak in Wijk bij Duurstede wekken de zonnepanelen een groot deel van ons eigen verbruik op. Onze CO2-footprint over 2024 is beschikbaar op onze certificeringenpagina.

Daarnaast zijn we bezig met de ISO 27001 certificering voor informatiebeveiliging. We verwachten deze in mei 2026 af te ronden. Met deze certificering borgen we de beveiliging van onze systemen en data — steeds belangrijker nu onze laadinfrastructuur en besturingssystemen op afstand worden beheerd en gemonitord.

Team

Om de groei bij te houden zoeken we versterking op meerdere posities. Bekijk onze openstaande vacatures of stuur een open sollicitatie naar info@vdsijs.nl.

Geplaatst op

Enterprise autoverhuur: AC-laadsysteem zonder obstakels, voorbereid op V2G

AC-laadsysteem met overhead laadkabels van Van der Sijs bij Enterprise autoverhuur

Voor Enterprise realiseerden wij een AC-laadsysteem zonder losse palen of kabels op de grond — met laadkabels vanaf de overkapping, voorbereid op V2G en uitbreiding naar 100 laadpunten.

AC-laadsysteem met overhead laadkabels van Van der Sijs bij Enterprise autoverhuur

De vraag

Enterprise is een snelgroeiend autoverhuurbedrijf; ook de vloot elektrische auto’s groeit in rap tempo. Enterprise wil de huurvloot slim kunnen laden en op termijn stilstaande auto’s inzetten tegen netcongestie, door stroom uit de batterijen terug te leveren aan het net. Een belangrijke voorwaarde: geen laadkabels op de grond, en ook geen palen of andere obstakels op het terrein.

De oplossing

Ons AC-laadsysteem met een centrale kast — waarin het merendeel van de elektronica is ondergebracht — en laadkabels vanaf de overkapping was precies de oplossing waar Enterprise naar zocht:

  • Centrale vermogenskast met de meeste elektronica, weg bij de auto’s
  • Laadkabels vanaf de overkapping met een handig rol-veersysteem: kabel omlaag trekken en inpluggen
  • Obstakelvrij terrein — geen palen of kabels op de grond
  • Voorbereid op koppeling met het planningssysteem van Enterprise
  • Voorbereid op V2G (ontladen van de batterij ten behoeve van netcongestie) en uitbreiding naar in totaal 100 AC-laadpunten
Overhead laadkabels met rol-veersysteem bij Enterprise autoverhuur

V2G als volgende stap

Door het systeem nu al voor te bereiden op V2G en op koppeling met de planning, kan Enterprise straks stilstaande huurauto’s inzetten als flexibel vermogen — een concreet antwoord op netcongestie. De vermogensverdeling over alle punten regelen we met dynamisch load management.

Meer weten? Bekijk onze AC-laadoplossingen.

Staat u voor een vergelijkbare opgave? Neem contact op via info@vdsijs.nl of bel 0343 595 090.

Gerelateerde projecten

Bekijk al onze projecten.

Geplaatst op

‘s-Hertogenbosch: laadhub voor 30 elektrische afvalwagens

Wij hebben de tender gewonnen voor de realisatie van een laadhub voor de afvalservice van ‘s-Hertogenbosch. Hier worden straks 30 elektrische afvalwagens dagelijks geladen.

De opdracht

De gemeente ‘s-Hertogenbosch werkt aan de verduurzaming van haar afvalinzameling. Een belangrijke stap daarin is de overstap naar een volledig elektrische vloot afvalwagens. Om deze vloot te kunnen laden, is een dedicated laadhub nodig op het depot van de afvalservice.

Via een openbare aanbesteding zijn wij geselecteerd voor het ontwerp en de realisatie van deze laadinfrastructuur. We zijn trots dat we uit dit selectietraject als winnaar naar voren zijn gekomen.

De scope

Het project omvat een laadhub die geschikt is voor het dagelijks laden van 30 elektrische afvalwagens. De afvalwagens hebben grote batterijpakketten en een hoge energievraag per dag — een vuilniswagen verbruikt aanzienlijk meer dan een gemiddelde vrachtwagen door het constante stoppen-en-starten tijdens de inzamelroute.

Onze oplossing houdt rekening met:

  • Hoog dagelijks energieverbruik per voertuig
  • Beperkte laadvensters — de wagens moeten ’s ochtends vroeg vol zijn
  • Beschikbare netcapaciteit op de locatie
  • Toekomstige uitbreiding van de vloot

Waarom gemeentelijke vloten kansen bieden

Gemeenten lopen voorop in de verduurzaming van hun wagenparken. Ze hebben vaste routes, vaste standtijden en duidelijke duurzaamheidsdoelstellingen. Dat maakt elektrificatie goed planbaar en de businesscase voorspelbaar.

Met onze ervaring in zowel de laadtechnologie als het energiemanagement zijn wij in staat om ook voor grotere gemeentelijke vloten betrouwbare laadoplossingen te leveren.

Planning of realisatie in uw gemeente? Neem contact op via info@vdsijs.nl of bel 0343 595 090.

Referentie: Van der Sijs EV Charging Systems over dit project

Gerelateerde projecten

Bekijk al onze projecten.

Geplaatst op

Rolande Tilburg: de eerste elektrische truckhub met DC laadsysteem

Voor Rolande realiseerden wij de eerste elektrische truckhub in Tilburg, voorzien van ons DC laadsysteem. Een mijlpaal in de transitie naar zero-emissie logistiek.

Rolande Tilburg - elektrische truckhub met DC laadsysteem van Van der Sijs

De vraag

Rolande is een van de pioniers in zero-emissie transport in Nederland. Voor hun locatie in Tilburg zochten zij een partner die een DC laadoplossing kon leveren voor elektrische vrachtwagens. De eisen: betrouwbaar, snel laden, en geschikt voor de dagelijkse operatie van een logistiek bedrijf.

De oplossing

Wij leverden en installeerden een compleet DC laadsysteem met onze PowerCabinet technologie. Het systeem is ontworpen om elektrische trucks te laden tussen ritten door, zodat de voertuigen altijd voldoende range hebben voor hun dagelijkse routes.

De installatie omvat:

  • DC snelladers op basis van onze PowerCabinet technologie
  • Energiemanagement dat het vermogen verdeelt over de beschikbare laders
  • CCS-aansluitingen compatibel met alle gangbare elektrische trucks
  • Remote monitoring voor inzicht in laadstatus en energieverbruik

Waarom DC voor trucks?

Elektrische vrachtwagens hebben batterijpakketten van 200 tot 600 kWh — een veelvoud van een personenauto. Om deze voertuigen binnen redelijke tijd te laden is DC snelladen noodzakelijk. Onze PowerCabinets leveren tot 480 kW, waarmee een truck in 1 tot 2 uur significant kan bijladen.

Voor logistieke operaties waar elke minuut telt, maakt dit het verschil tussen een werkbare planning en een onhaalbaar schema.

Eerste van meer

De Tilburgse laadhub is een van de eerste dedicated DC truckhubs in Nederland en toont aan dat de technologie gereed is voor dagelijks gebruik in de logistiek. Het project past in de bredere trend waarbij transportbedrijven overstappen op elektrisch en eigen laadinfrastructuur realiseren op hun depots.

Staat u voor een vergelijkbare transitie? Neem contact op via info@vdsijs.nl of bel 0343 595 090.

Referentie: Rolande opent eerste laadplein in Tilburg (TTM.nl)

Gerelateerde projecten

Bekijk al onze projecten.

Geplaatst op

Bor Transporten: DC laadinfrastructuur ondanks netcongestie

Transportbedrijf Bor Transporten wilde verduurzamen, maar liep aan tegen netcongestie op hun locatie. Wij realiseerden een DC laadoplossing die werkt binnen de beperkingen van het net — en inmiddels wordt uitgebreid.

De uitdaging

Bor Transporten zet stappen in de elektrificatie van hun vloot. Bij het realiseren van laadinfrastructuur op het depot bleek al snel dat de netcapaciteit onvoldoende was voor de gewenste laadcapaciteit. Netverzwaring was op korte termijn niet beschikbaar — een probleem dat steeds meer transportbedrijven in Nederland ervaren.

De oplossing

Wij ontwierpen een laadoplossing die het maximale haalt uit de beschikbare netaansluiting. Door de combinatie van onze DC laadtechnologie met intelligent energiemanagement worden de voertuigen geladen zonder het net te overbelasten.

De kern van de aanpak:

  • DC laders die het beschikbare vermogen optimaal benutten
  • Energiemanagement dat rekening houdt met het overige verbruik op de locatie
  • Planning-gestuurd laden waarbij voertuigen die het eerst weg moeten, voorrang krijgen

Depot-laden als strategie

Laden op het eigen depot is de meest kostenefficiënte manier om een elektrische vloot te exploiteren. De voertuigen staan er al, de investering in eigen laadinfrastructuur betaalt zich terug door lagere energiekosten ten opzichte van publiek laden, en u bent niet afhankelijk van beschikbaarheid van publieke snelladers.

Voor Bor Transporten bleek deze aanpak zo succesvol dat de laadinfrastructuur inmiddels wordt uitgebreid om de groeiende elektrische vloot bij te houden.

Schaalbaar ontwerp

Een belangrijk uitgangspunt bij het ontwerp was schaalbaarheid. Het systeem is zo opgezet dat extra laders en eventueel batterijopslag toegevoegd kunnen worden zonder ingrijpende aanpassingen. Dat maakt het mogelijk om mee te groeien met de vloot, stap voor stap.

Wilt u ook starten met depot-laden? Neem contact op via info@vdsijs.nl of bel 0343 595 090.

Referentie: Bor Transporten over hun laadplein (TTM.nl)

Gerelateerde projecten

Bekijk al onze projecten.

Geplaatst op

480 kW laadsysteem met batterijopslag voor elektrische bestelwagens

Voor een logistieke klant ontwikkelden wij een compact 6-ports DC laadsysteem van 480 kW met 1.015 MWh batterijopslag. De bestelwagens laden ’s nachts op een combinatie van netstroom en opgeslagen zonne-energie.

De vraag

Een logistiek bedrijf met een vloot elektrische bestelwagens had behoefte aan snelladen op het depot. De wagens rijden overdag hun routes en moeten ’s nachts volledig geladen zijn voor de volgende dag. De uitdaging: de netaansluiting bood onvoldoende capaciteit voor gelijktijdig snelladen van 6 voertuigen.

De oplossing

Wij installeerden een 6-ports DC laadsysteem met een totaal vermogen van 480 kW, gecombineerd met 1.015 MWh batterijopslag. De batterij vormt de buffer die het verschil opvangt tussen de netcapaciteit en de totale laadvraag.

  • 6 DC laadpunten — elk voertuig heeft een eigen aansluiting
  • 480 kW totaal vermogen — verdeeld over de laders op basis van behoefte
  • 1.015 MWh batterijopslag — geladen uit het net en zonnepanelen overdag
  • Zonne-integratie — opgewekte energie wordt opgeslagen voor nachtelijk laden

Hoe het werkt

Overdag laden de zonnepanelen de batterij op. Het net vult aan tot de batterij vol is. ’s Avonds, als de bestelwagens terugkeren, levert de batterij het opgeslagen vermogen aan de laders. Het energiemanagementsysteem verdeelt het beschikbare vermogen over de 6 laadpunten op basis van de laadstatus van elk voertuig.

Het resultaat: alle 6 bestelwagens zijn elke ochtend volledig geladen, zonder dat de netaansluiting verzwaard hoefde te worden.

Compact en schaalbaar

Het systeem is bewust compact gehouden om in te passen op het bestaande terrein. Tegelijk is het modulair opgebouwd: als de vloot groeit, kunnen extra laders en batterijcapaciteit worden toegevoegd.

Zoekt u een vergelijkbare oplossing voor uw bestelwagenvloot? Neem contact op via info@vdsijs.nl of bel 0343 595 090.

Gerelateerde projecten

Bekijk al onze projecten.

Geplaatst op

Waterschap Vallei en Veluwe: renovatie schakelinstallatie RWZI Veenendaal

In opdracht van Waterschap Vallei en Veluwe vervangen wij de verouderde schakelinstallatie bij de rioolwaterzuiveringsinstallatie in Veenendaal. Een project dat onze jarenlange ervaring in de waterketen bevestigt.

De opdracht

De rioolwaterzuiveringsinstallatie (RWZI) in Veenendaal zuivert het afvalwater van de regio. De bestaande schakelinstallatie was aan het einde van haar levensduur en voldeed niet meer aan de huidige normen. Waterschap Vallei en Veluwe gaf ons de opdracht om de volledige schakelinstallatie te vervangen.

De scope

De werkzaamheden omvatten:

  • Engineering — volledig nieuw ontwerp van de schakelinstallatie conform de laatste normen
  • Paneelbouw — fabricage van alle schakel- en verdeelinrichtingen in onze werkplaats
  • Installatie — plaatsing en aansluiting op locatie
  • Inbedrijfstelling — testen en in bedrijf nemen van de complete installatie
  • Koppeling met bestaande besturing — integratie met het SCADA-systeem van de zuivering

Ervaring in de waterketen

De waterketen — rioolgemalen, waterzuiveringen, drinkwaterinstallaties en poldergemalen — is een van onze kernmarkten. We kennen de specifieke eisen: hoge beschikbaarheid, robuuste installaties die bestand zijn tegen een vochtige en soms agressieve omgeving, en de noodzaak om werkzaamheden uit te voeren zonder stilstand van de zuivering.

Eerdere projecten in de waterketen:

  • RWZI de Meern — renovatie beluchtings- en doseerinstallatie als hoofdaannemer
  • Nieuwe Wetering — volledige elektrotechnische engineering en installatie
  • Poldergemaal Kometensingel — complete nieuwe elektrotechnische installatie
  • Weesperkarspel en Leiduin — CO2-installatie gekoppeld aan bestaande besturing

Van ontwerp tot oplevering

Het onderscheidende aan onze werkwijze is dat we het hele traject in eigen huis doen: van engineering en paneelbouw in onze werkplaats, tot installatie en inbedrijfstelling op locatie. Inclusief de PLC-programmering en SCADA-koppeling. Dat geeft overzicht, korte communicatielijnen en snelle probleemoplossing.

Staat er een renovatie of nieuwbouw gepland in uw waterketen? Neem contact op via info@vdsijs.nl of bel 0343 595 090.

Referentie: De aanbesteding op TenderNed

Gerelateerde projecten

Bekijk al onze projecten.

Geplaatst op

Oegema Logistics Geleen: DC-laadplein met zonnestroom

DC-laadplein met zonnepanelen van Van der Sijs bij Oegema Logistics in Geleen

Voor Oegema Logistics realiseerden wij op locatie Geleen een DC-laadplein met 500 kW contractvermogen en een dak vol zonnepanelen — samen goed voor bijna 1.000 kW op zonnige dagen.

DC-laadplein met zonnepanelen van Van der Sijs bij Oegema Logistics in Geleen

De vraag

Oegema Logistics elektrificeert het wagenpark en heeft daarvoor betrouwbare laadinfrastructuur nodig die het beschikbare vermogen optimaal benut, zonder het contractvermogen te overschrijden.

De oplossing

Wij bouwden een DC-laadplein dat net en zon slim combineert:

  • 500 kW contractvermogen, met een dak vol zonnepanelen goed voor bijna 1.000 kW op zonnige dagen
  • Dynamische regeling op basis van een realtime meting op de hoofdaansluiting, zodat er altijd optimaal geladen wordt zonder de contractcapaciteit te overschrijden
  • MID-gecertificeerde meters per laadpunt, zodat alle geladen kWh’s in aanmerking komen voor ERE-registratie

Eerste van meerdere hubs

Geleen was de eerste laadhub die wij voor Oegema realiseerden; inmiddels volgden ook Eck en Wiel en Dedemsvaart. Lees meer over de groei van Oegema van één naar meerdere laadhubs en over dynamisch load management. Bekijk ook onze DC-laadoplossingen.

Staat u voor een vergelijkbare opgave? Neem contact op via info@vdsijs.nl of bel 0343 595 090.

Gerelateerde projecten

Bekijk al onze projecten.